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2018年,新能源汽车市场再次迎来“高光时刻”。中汽协数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。图片来源:每经记者 李星 制图数据来源:乘联会从2013年--2018年数据可以看出,新能源汽车销量增速虽在下滑,但与全年负增长的车市比起来,成绩还是很亮眼,爆点不少。一起来看看吧!

相较于传统新能源,造车新势力在2018年也开始发力,如蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、合众新能源、前途汽车等陆续实现对外交付。2018年,被誉为造车新势力的“交付元年”。但相较于新能源领域的“老者们”,造车新势力的表现并不明显。随着2019年越来越多的造车新势力开始实现交付,传统新能源车企和造车新势力势必有一场仗要打。

其实5月19日,在深交所互动易平台,就有投资者向海康威视提问,“如果美国停止向我们公司提供芯片,我们仅仅依靠华为或自研能支撑公司业务吗?”当时海康威视回复,公司目前元器件供应稳定,国内芯片供应商已在行业内占据主导地位。安防行业场景分散,产品型号众多,公司会使用来自全球包括美国在内多个地区的合适元器件, 但公司对于芯片的要求属于正常的商用层次,均可通过一般的商业途径获得。

报道称,各家公司都在绞尽脑汁地思考如何避免受到美国贸易制裁影响。另一方面,惩罚性关税也会给美方带来很大损失。一位30多岁的美国采购商称,“价格上涨的部分只能由美国顾客来买单,没有人会从中受益”。如果中美对立拖得太久,可能会给双方企业造成打击。

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第一财经记者了解到,亏损主要归因于公司在广告等市场推广方面的投入,以及员工股权激励等管理费用的增加。财报数据显示,由于在品牌建设以及线上线下广告的投入,拼多多今年第二季度在市场推广方面的费用为29.71亿元,较上年同期的0.89亿元增长了32倍;由于员工增加以及员工股权激励的支出,公司今年第二季度管理费用为58亿元,较上年同期的600万元大幅攀升。

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